她了解到弹弓从事新动力职业，特来咨询：现在新动力电车的安全系数怎么？是否值得现在购买？半固态和固态电池的研制开展到了什么阶段？它们是否更安全？是否应该比及半固态或固态电池技能成熟后再考虑下手新动力电车？

　　国家“十五”方案确认电动轿车开展，2001年发动车载动力电池的研讨。此阶段锂离子动力电池归于草创期和堆集期，只要少数企业在深耕......

　　国家“十一五”期间完成演示运营。国家“十城千辆”方案施行，催生了很多电池厂的出现，但也伴跟着短平快开展路途的问题，竞赛格式姑且不明......

　　这个阶段国家补贴方针推迟，道路转型的习惯，致使短期内商场需求不稳定；一起第一批演示运营的电池存在的问题已闪现，技能问题开端凸显。跟着2014年新动力轿车的迸发增加，国内动力电池职业竞赛格式明晰。

　　“十三五”方案的愿景技能深度化、商场规划化，但商场有些紊乱，一些企业剑走偏锋，挑选使用方针空档骗得国家补贴；部分有质量上的问题的产品流入商场；电动车安全事故频发等引起我们对商场的忧虑。与此一起，国家的调控、标准等办法孕育而生，在技能、服务等方面有杰出优势的公司开端引领职业迈向良性开展。龙头厂商绑定一线厂商，产能规划、本钱实力以及供应链培养方面均抢先其他厂商。

　　第五阶段（2021年至今）“十四五规划”说到将加强新动力轿车动力电池溯源办理渠道建造，完善动力电池收回使用溯源办理体系等内容。新动力轿车是全世界轿车产业绿色开展和动力的重要方向，也是我国轿车产业高质量开展的战略挑选。当时，以宁德年代麒麟电池、比亚迪刀片电池、特斯拉4680电池为代表的立异产品各领风骚，短时间内恐难决出肯定王者。半固态、固态电池、钠电池 争鸣!!

　　全固态锂电池无界面效应,正极资料为比较廉价的NCM， 富锂锰基资料， 外表通过氮气等离子回火，降低了辊压工艺发生的应力变形；粘结剂为无溶剂阳离子PI粘结剂不需要电解液/阻隔膜/PVDF/NMP/SBR/CMC,耐低温，耐高温;

　　(4)有电压导电窗口，外电路不接通和满意条件无法充放电;无需潮湿剂/湿润剂;

　　总结：固态电池2026年上市要打个问号；2027-2028或有或许；半固态的已有整车路试搜集数据2026年上路问题不大；